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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
經過這樣的衝擊，我現在開始學會用網路購物
開始學年輕人在網路上買東西
最近看到【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)很吸引我
用起來也真的很棒!價格也不是望塵莫及的價格
非常適合我們這種節儉的家庭主婦
後來我知道【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)很多人有聽過也很多人買!!
熱門又多人買，應該是真的很不錯吧
猶豫了好久，發現這個網站送貨速度快又有折扣
時間跟金錢上的考量我這一次真的買了【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)!!!!!
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如果你是跟我一樣的家庭主婦!你一定要買這樣的生活家電!!!
寶貝您的一家人!!
在購物網購買，除了有詳細的介紹以外，更有保障！！所以我都很安心的在購物網買
【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去
而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜
商品訊息功能:
- 品號：4747108
- 牢固的接線品質
- 最低的訊號耗損
- 全系列防火防焰認證
商品訊息描述:
【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)
創業始於2003年澳大利亞，創始人David Meyer擁有ISF和HAA專業資格，
亦身兼CEDIA認證講師和HDMI問題專家，產品除了HDMI線材和週邊外，沒
有其他，是絕對專業的HDMI品牌。
Kordz自2005年以來已成為使用「HDMI公司」技術的會員。一直以來企業
上下以專業、誠信和產品質量名譽海外。堅持以五大哲學理念去制作HDMI
線，讓更多人知道他們是如何製造一條價錢合理而優質的HDMI線。
商用和發燒系列之High Speed規格(最長達18M)保證支援4K(2160P24)播放。
全系列/CMG/UL防火防焰認證。特價
Kordz全系列HDMI線材除了PRS以及EVS 7.5米以上線材為兩年保固外，
其餘皆為終身保固，非人為因素的故障保證換新。
【EVS-R 5th generation】
Kordz EVS-R是第一款得到THX認證的HDMI線材，要取得THX認證是相當不容易的，
其必須經過75項的測試，且標準高過HDMI制定的測試規格(CTS)，包括了高頻寬
18Gbps (aggregate data rate)的穩定傳輸測試。EVS-R線身為TMDS(最小化傳輸
差分訊號)與Clock(時鐘)的成對結構，線徑28AWG，導體為純銅鍍銀單蕊組成，
並有三層屏蔽，包括雙層的鋁箔麥拉(AL-MYLAR)及65%覆蓋面積的銅網。端子部
份，最前端之連接處為24K鍍金之鋅合金壓鑄而成、擁有20牛頓(2kg)的承受咬合
力，非常堅固耐用，在全鋁端子本體外殼下還加入了一層銅箔以屏蔽EMI與RFI之
干擾，並以輕量化之無鹵(Halogen free)材質打造其他線材部份。Kordz的線材
除了以最高標準的方式生產外，原廠還提供了終身保固，用家完全不用擔心品質
問題。
◎線材特色
Kordz的HDMI線全部都使用單支實芯銅作為線芯導體，在傳輸高頻率訊號時，
由於集膚效應，單支實芯銅的信號傳輸性能較為優異。
Kordz的HDMI線擁有很高的柔韌性，單支實芯銅避免線纜折彎時內部線芯折斷。
由於單支實芯銅的焊接方法比較困難，而大部分線材廠家都是使用人手方式焊接，
所以其他品牌較少使用單支實芯銅作線芯。
◎接頭特色
PRS HDMI線使用了金屬接壓而成的接頭，使用機器鑄壓而成，一體成型沒有接縫。
PRS及EVS系列中7.5M以上的HDMI使用RedMere晶片，以達至真正的「High Speed」傳輸
商品訊息簡述:
| 多媒體播放器 |
|
|---|---|
| 影音播放器 |
|
| 錄音筆 |
|
| 隨身聽 |
|
| HDMI類 |
|
| AV類 |
|
| 音源類 |
|
| 其他 |
|
澳洲Kordz 最新HDMI EVS-R 5th generation 2%鍍銀 THX認證 影音訊號傳輸線2.4Mx1
| 保固期 | 永久保固 |
|---|
【Kordz】EVS-R 5th generation HDMI線 2%鍍銀(EVS-R 2.4M)
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導語：三星電子因手機自燃事故宣佈停止生產銷售Galaxy Note7智能手機，而鋰電池被懷疑為Note7自燃事故不斷的原因。英國路透社今日發佈文章稱，三星Note7的事故又一次引發瞭人們對於鋰電池的關註，鋰電池的安全極限成為關註焦點。
以下為文章全文：
鋰電池已經為我們的便攜式設備供電長達25年瞭。但是，消費者需要尺寸更小、續航時間更長的設備，迫使制造商推進技術的發展，電池專傢說，要測試如何將能量安全地塞進更小的空間，要知道極限在哪裡。
“電池確實是一種以可控方式釋放能量的炸彈，”胡啟超(Qichao Hu)說，他是麻省理工學院的前任研究員，目前是電池領域初創企業SolidEnergy Systems的創始人。
“所有的電池都有基本的安全問題，當能量密度更高、充電更快時，爆炸的障礙就更少。”
上周二，三星電子的旗艦產品Note 7智能手機宣佈報廢，他們通知客戶返回他們的設備，此前幾周，手機起火燒焦的圖片不斷見諸媒體報端。
9月上旬，世界上最大的智能手機制造商將上述問題歸咎於“非常罕見的制造流程錯誤”。據說，該公司仍在調查第二批手機造成火災的情況，而它們原本據稱是安全的。
監管機構、三星公司及其供應商還在詳細研究問題的癥結究竟在哪裡。
如果電池沒有問題，專傢們實在不明白是什麼可能導致更換手機過熱，三星說，現在公佈調查結果“為時過早”。
三星在發給路透社的一份電子郵件中回應說，“我們正在審查工程、制造和質量控制的每一步流程。”
參與調查的一位韓國技術和標準局官員(Korean Agency for Technology and Standards)表示，更換設備的故障可能與原產品中的問題不一樣。
為三星電子供應電池的三星SDI(Samsung SDI)和新能源科技有限公司(ATL)均拒絕評論。
三星的Note 7危機可能前所未有，但鋰離子的問題以前就出現過。
在過去的一年裡，美國消費者產品安全委員會(The U.S. Consumer Product Safety Commission)已屢次發文召回電池、吹雪機、滑板、手電筒和電動躺椅，原因都是鋰離子電池引起火災。
2013年，由於一些鋰電池起火，波音公司被迫停航所有787噴氣式客機。改換瞭電池和充電器，並更好地應對電池火災後，該機型才被允許恢復飛行。
2014年，波音在對一起事件調查後表示，“在這一事件後，我們仍然有信心對787客機的電池系統、電池系統的整體性能和飛機的安全進行全面改進。”
重量輕、能量高
鋰是所有金屬中最輕的一種，可將大量能量裝進小的容積中，是最完美的電池。
據美國化學公司雅寶(Albemarle)的統計，鋰的市場規模已從2000年的幾億增長到去年的80億美元。
但是，基於同樣的原因，鋰離子電池需要內置的安全機制，從而增加瞭生產成本。
而且，依據雅寶的測算，在過去的15年中，鋰的價格年均下降14%。咨詢公司晶格能(Lattice Energy)的首席執行官劉易斯·拉森(Lewis Larsen)說，規模較小的企業開始對安全問題精打細算。
沒有證據表明三星或其電池供應商在Note 7手機上偷工減料，同時，咨詢公司D2 Worldwide的首席執行官托尼·奧爾森(Tony Olson)認為，問題不限於便宜的產品。
10年前，他在筆記本電腦上進行過電池測試，強調電池有著火的危險。索尼公司的約960萬臺筆記本電腦電池隨即被召回。
但當奧爾森7年後測試其他筆記本電腦電池時，他發特賣現“電池安全設計基本沒變，盡管檢查非常嚴格。”
根據消費者產品安全委員會(Consumer Product Safety Commission)的調查，因為當年的火災隱患，索尼、惠普、東芝和松下公司都召回瞭筆記本電腦電池組。提供電池的松下公司稱，這個問題是在制造過程產生的，現在已經解決。
在被問及上周三星所面臨的困境時，松下首席執行官津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)告訴記者，當密度提高、充電快速時，鋰離子電池容易起火。
“要在（風險）和利益之間加以權衡，我們把安全放在首位，”津賀一宏說。“以目前的技術而言，將事故發生率降為零是非常困難的。”
更大的需求
在智能手機時代之前，用戶不需要太多的設備——幾部電話，一些短信即可。然而在今天，電話需要做的更多，而且不斷被使用。
例如，根據廣告公司eMarketer的數據，中國的移動用戶在智能手機上耗費的時間比四年前增長近一倍。
這反過來又促使制造商們把手機的屏幕做得更大，使功能更強大，將更多的能量放入更小的空間。但是，材料變得更加復雜，“他們不是100%安全的，永遠不會，”拉森說。
“從鋰離子技術的角度來看，我們認為，它們開始達到該技術的安全能量密度限制。”
但專傢們在這一點上存在分歧。Brandon Ng是一傢香港初創企業QFE的老板，計劃出售電冰箱大小的電池以取代柴油發電機，他認為仍有改進的餘地。
“就增加能量存儲而言，鋰電池仍有很大的發展空間。”
使電池更安全的新技術長期被看好，它即將橫空出世。
力士研究院的一名分析師提姆·格瑞塔克(Tim Grejtak)認為，有幾十傢初創公司正在攻克這一問題，但科學問題很難解決，需要時間。
依據格瑞塔克的說法，最有希望有所突破的公司是藍色電流(Blue Current)，其總部位於加利福尼亞的，正在研究如何采用凝膠電解質生產高密度、低可燃性電池。
總部位於馬薩諸塞州的SolidEnergy Systems正在研究一款鋰金屬電池，其創始人胡啟超說，可將現有的電池空間縮減一半。它將首先應用於高海拔無人機，到2018年可用於智能手機在內的消費類設備。（斯眉）
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